JAKARTA, KINERJAEKSELEN.co – Pemanfaatan energi terbarukan di sektor maritim mulai menunjukkan perkembangan signifikan melalui inovasi teknologi pada armada kapal nasional. Terbaru, PT Pertamina (Persero) mengembangkan dan menguji coba Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) pada kapal OB Patra 2302.
Langkah ini menjadi bagian dari strategi perusahaan untuk menekan konsumsi bahan bakar fosil sekaligus mendorong operasional transportasi laut yang lebih ramah lingkungan. Selama ini, kebutuhan kelistrikan kapal masih sangat bergantung pada bahan bakar minyak (BBM) untuk menggerakkan generator. Melalui integrasi panel surya, sebagian kebutuhan listrik kini dapat dipenuhi dari sumber energi alami.
Program ini merupakan hasil kolaborasi sejumlah anak usaha di lingkungan Pertamina yang berfokus pada pengembangan energi baru terbarukan dan dukungan operasional armada laut.
Kapasitas dan Potensi Penghematan
Pada kapal OB Patra 2302, terpasang sebanyak 22 modul fotovoltaik dengan total kapasitas mencapai 12,1 kilowatt-peak (kWp). Sistem ini dilengkapi dengan perangkat inverter serta sistem penyimpanan baterai atau Battery Energy Storage System (BESS) untuk mengatur distribusi daya sesuai kebutuhan operasional kapal.
Dari sisi produksi, instalasi PLTS ini diproyeksikan mampu menghasilkan listrik sekitar 15,3 megawatt-hour (MWh) per tahun. Pasokan daya tersebut dialokasikan untuk menyuplai kebutuhan listrik pendukung, sehingga beban kerja generator konvensional dapat berkurang.
Secara hitung-hitungan teknis, efisiensi ini berpotensi menghemat penggunaan BBM hingga 28,08 kiloliter atau setara 28.080 liter per tahun. Penghematan ini tidak hanya berdampak pada pengendalian biaya operasional di tengah tingginya kebutuhan energi logistik, tetapi juga berkontribusi pada penurunan emisi karbon dari aktivitas pelayaran.
Tantangan Lingkungan Maritim
Pengujian sistem tenaga surya pada OB Patra 2302 telah dilaksanakan di perairan Bangka, Kepulauan Bangka Belitung, pada 5 November 2026. Tahapan ini krusial untuk memastikan keandalan perangkat di lingkungan laut yang memiliki karakteristik jauh berbeda dengan instalasi di daratan.
Lingkungan maritim menghadirkan tantangan teknis tersendiri, mulai dari paparan udara asin yang korosif, tingkat kelembapan tinggi, getaran mesin kapal, hingga perubahan cuaca ekstrem. Oleh karena itu, pengawasan berkala terhadap ketahanan panel, baterai, dan sistem kendali menjadi fokus utama dalam tahap evaluasi. Selain itu, manajemen penyimpanan daya pada BESS juga diuji agar listrik yang dipanen saat cuaca terik tetap optimal digunakan pada malam hari atau saat cuaca mendung.
Perluasan ke Armada Lain
Penerapan di OB Patra 2302 melanjutkan rekam jejak Pertamina dalam mengadopsi energi surya di sektor kelautan. Sebelumnya, teknologi serupa telah diaplikasikan pada sejumlah fasilitas dan armada pendukung, seperti Crew Boat Transko Pari dan Floating Crane Dwipangga.
Ke depan, hasil pemantauan operasional dari OB Patra 2302 akan dijadikan acuan untuk memetakan model penerapan PLTS pada armada lainnya. Mengingat setiap kapal memiliki spesifikasi ukuran, pola pelayaran, dan profil konsumsi listrik yang berbeda, penyesuaian teknis akan dilakukan secara spesifik untuk tiap unit.
Sebagai negara kepulauan dengan aktivitas distribusi logistik laut yang masif, inovasi ini diharapkan mampu memperkuat daya saing industri maritim nasional sekaligus mempercepat pencapaian target transisi energi bersih di Indonesia.
[KE/Rel]
